四驱兄弟登场车辆分析：saber 全覆式轨道车的速度与低风阻
【发布时间】：2024-10-02 13:01:12
九月动漫ACG
大家一定还记得小时候的“司机四兄弟”。笔者认为，《高智方程式》和《四驱兄弟》都是优秀的作品，尤其是《四驱兄弟》，激发了我小时候对汽车，尤其是汽车设计的兴趣。
话不多说，我就按照出场顺序一一分析一下各具特色的车辆（Saber衍生出来的各种车辆我就不一一分析了。顺便说一句，黑泽明带着Saber一路狂奔到决赛实在是太厉害了），但由于太主观，专业知识有限，希望大家多讨论，不喜欢就别评论。
注：本文仅包含第一部分中出现的车辆。如果您想观看续集，请查看《一生》系列。
刚出现的时候，第一集就展示了像Saber这样的全覆盖轨道车的速度。对于开放式悬架的传统四轮驱动车辆来说，覆盖轮毂的军刀显然具有较低的风阻系数（假设空气阻力在这么小的车身上确实有用）。
一直围绕着“气流”二字的四驱兄弟的故事正式开始了。
冲锋战神和先锋索尼克
他们拿到的白色车型Saber，被两兄弟改造成了一辆性格完全不同的赛车。 Sabre的造型本身似乎受到了当时勒芒赛车的启发。中央的座舱和两侧凸起的翼子板，从侧面看它有很强的力量感，但造型只能说是中规中矩。但即便如此，它也应该是历代车型中空气阻力最低的车型。浩烈的车是这一时期最相似的。除了配色方案之外，只有后翼子板不同。 Sonic Ares使用的尾翼更宽、更倾斜；冲锋战神使用的尾翼更窄更平。也迎合了两款车本身的特点。郝氏军刀减速尾翼后，整车横截面呈翼状，基本没有下压力（影片中的下压力）。在随后对阵三角箭的比赛中也多次被提及。或许是为了龙卷风做铺垫，但这也在一定程度上说明了郝要换车了。因为这种风格很难改进。
三角箭头
坐垫火焰首次登场，在比赛后期100秒开始，三角箭头带着“超神”光环刚刚出现。首次亮相时强调的“下坡动力”并没有体现在车身设计上。借鉴于拉力赛场的定风尾翼确实可以直线说明其重要性和权威，但车身整体温和的设计无法找到其下压力的来源。包括只采用双导轮的设计，如果是为了减轻重量，与笨重的车身外观完全不相容。
三菱LAN EVO定风尾翼
-R
GTR-BNR32
就我个人而言，我认为三角箭的设计灵感主要来自于这两辆车。
速度斧
速度斧的行走方式是比较创新的一种。它不擅长直线或曲线，而是在曲线中走直线的行走方法。 （虽然使用前导轮缓冲的方法比较可笑）。后扰流板的设计并不是来自于实车，而是一种创新的设计，在这个前提下，整体风格能够统一，也比较美观。前轮护罩设计也是罕见的设计，只有巨无霸采用了相同的设计（虽然蜘蛛王也有类似的结构，但它是用来生成气刀的）。不过，我对其过于圆润的机身是否与“闪电”的跑步风格是否兼容仍心存疑虑。也许快速斧头有更好的设计选择。
最初的战神
大师研制的“山寨”刀。车辆前部依然保留了传统四驱的风格。感觉就像是传统的四轮驱动，两侧都有轮罩。但车尾的设计完全是一辆真正意义上的“空气动力学”汽车，大师也这么说。
如果接受可变车身的设定以及重量不会增加太多的设定，这辆车可以说是中前期最强的空气动力车。后扰流板前面的扰流板，可变范围不仅限于后扰流板，还包括前导轮部分。 （由此可见作者的研究确实很深刻）。抛开发布的空气炮不谈，发布前的空气刹车部分依然被各大厂商津津乐道。
GT
听起来是不是很熟悉？
插入一副 VR 眼镜。虽然连接的电线很多，但从剧情来看，这才是真正集视觉、触觉、听觉于一体的VR。比现在的VR高端很多。 （看来主人一直戴着AR眼镜……抱歉，你能看到战斗力吗？）
胜利冲锋和先锋索尼克
不得不说，用于在挡风玻璃前引导高压的V形结构非常真实有效，在实车中也得到了广泛的应用。
Saber倒下的同时， V诞生了。从这个时候开始，兄弟俩的车就变得更加明显的不同了。其中，V形前脸一直被用作家族历史面罩，直到豪烈的第4代汽车。
从此，四驱兄弟的汽车进入了原创的巅峰时期。许多汽车的灵感甚至都不是来自真实的汽车。这很好，可以给人一种新鲜感。
（顺便说一句，经历了第一次换车的痛苦和压抑之后，后续的换车变得很愉快）
可以看出，二代车与一代车的不同之处在于，它是经过深思熟虑的设计。虽然两款车的设计语言相同，但无论是前辈的潮流（索尼克更靠前）还是尾部的设计（索尼克的尾部很肥，两侧都有挡风板，斜率非常夸张，冲锋则相反）。 Sonic后部的进风口实际上有一个内下结构。整个Sonic呈现出下沉的趋势，以获得弯道的稳定感。 也被设计得尽可能平坦，但前向的 V 形结构可以让 重新获得下压力，也令人信服。
蜘蛛王
蜘蛛王和极速斧的设计还是很相似的。它们基本上是角速度轴。亮点就是后扰流板的设计，是重复重叠的设计，但是整体的设计是前宽后窄，让整个车看起来更有活力（可以想象如果是的话会大多少）前面窄，后面宽）。丑陋的）。虽然蜘蛛王的设计与飞斧相似，没有太多亮点，但他充当了导火索，引出了接下来的两个令人兴奋的设计（相反，巨无霸毫无存在感。出场后主角团的没人叫他换车）。至于气刀，这个根本就解释不了了。就算接受这个设定，蜘蛛王的风阻也应该很大。在这个前提下，它还能跑得这么快。除去气刀的蜘蛛王会在几秒内跳跃。充电应该没有压力。
速度眼镜蛇
聚集三国集团精英力量开发的汽车，可以智能更换装备。外观延续了极速斧的整体设计，最大的变化是正面的银色出风口和两侧模仿眼镜蛇尾巴的可伸缩翅膀。这辆车刚出厂的时候，就被充上了一集主角的光环。
蜘蛛王在几秒钟内完成转弯
蜘蛛王在几秒钟内完成直道
蜘蛛王的气刀也完全失效
然后夏季赛的时候我就害怕了（囧）
但在设计方面，还是有很多亮点的。
可变翼可以在缩短的一侧产生涡流效应，导致该侧的空气阻力增加，然后辅助转向。
整体外观设计也是极速斧头，外观非常霸气。不过前导轮盖或许应该增加一些结构，不然会显得太呆板。
PS 不得不说，藤吉先生的CAD功力太好了（不过相对于旋风冲锋的草图直接生成三维文件来说，这还是稍逊一筹）
可以看到，设计图中Cobra的后轮包只是很短的一部分，侧翼也不够长。整个机身没有成品的修长感。反而感觉很胖。如果仔细观察的话，驾驶舱的设计也有所不同。也许动画组决定临时改一下，毕竟设定图有点难看。
（镜头一转，眼镜蛇的图案又变回动画里的图案了！太吓人了，恐怖片）
新的三角箭头
与三角箭头不同的是，新的三角箭头实际上用它的外观诠释了“下压力”一词。车身整体侧面完全呈三角形（顺便说一句，全黑版的三角箭头更帅）
第一次冲破烈火，第二次浴火重生。似乎每有一辆新车出现，都会给剧集主角的光环充能。
ZMC材质值得一提。从制作方法来看，应该是陶瓷复合材料。利用塑料本身的韧性，并用陶瓷的高硬度覆盖它，创造出所谓的ZMC（但为什么土屋工作室的汽车完全被炸成粉末？）
巨无霸
轴距更长，前后轮都配有护板，前置电机让整个车看起来像铠甲。
前期的大动作就是压扁。估计轻微碰撞后，前后轮直接产生速度差，导致重心瞬间后移，让车直立起来。从这一点来看，巨无霸应该是一款重心比较高的汽车（最终在雪地战斗中，汽车的配重几乎全部都在车身外壳上）
天蝎座
（大师的造型功力相当不错哦，不对，我不知道这是什么）
然后点击一下它就变形了。是自动计算的还是只是设计图的叠加？
说起天蝎座，最大的特点就是跑动时可以变色（不过没什么用）
十年前的ZMC赛车。据说十年前就有一款V型设计的全覆盖轨道车。那么这十年来土屋都在做什么呢？ 。 。
中国队一辆十几年前造的车，在世界杯上怎么能不输呢？
这辆车间接导致了黑暗版天蝎座恶魔指挥官的诞生。
恶魔指挥官
最终，反派的载具在出现后10秒内就摧毁了胜利冲锋。 （插一句，我觉得恶魔指挥官这个名字翻译成中文很好）
与恶魔指挥官搭配的激光戒指也真的很漂亮。 （蝎子的形状是否暗示来自天蝎座？）
旋风冲锋
一眼就能看出， 是整个四驱兄弟系列中最重要的一款车。其设计语言（跳跃、强棍、旋风、飓风）贯穿第一、第二部分的全部。 。整个 的诞生过程花了三集（在游戏过程中完善），然后又花了一个特别的集来完善它（修复车身强度问题）。由此可见其重视程度。我们来回顾一下旋风冲锋的诞生过程。
虽然胜利冲锋被毁，但它的电子文件数据仍然存在。阿吉接过这一点，利用赛车制造商（可以理解为3D打印机+磨床+抛光机+喷涂机+组装设备的组合）还原并打造了胜利冲锋。
艾吉希望豪从头开始设计自己的汽车，所以他让他进入了驾驶模拟器。这简直就是当前VR的翻版。别忘了这部动漫已经是多久前的事了。
模拟器头上写有VR标志。
冲海所体现的病毒有些难以理解。 。再次不会有任何讨论。在追逐病毒的过程中，浩极大地改变了车身的形状，车身变成了金色（可以理解为车身所有部件都达到了微妙的平衡）
低矮的车身，宽大的尾翼，秋季比赛中令人印象深刻的车身向下运动，车身的设计语言非常有冲击力，可以理解为F1的变异版。有人说F1的轮毂是外露的，但其实轮毂包覆的设计才是未来的趋势。例如，这个红牛？
VR体验，画草图，根据草图搭建三维模型（不过这种画图也能直接生成到模型里，羡慕死了！作为设计师能省多少功夫啊！！希望将来可以实现！），然后ANSYS分析，整个过程和现在的汽车设计一模一样。 （有的朋友可能会说是油泥模型，确实，没有试车就直接推向市场，风险很大。阿吉也很担心：都是实验数据。但是保时捷 GT并没有经过未来随着技术的发展，VR也许能够取代油泥模型。
旋风冲锋登场！造型确实让人惊艳。估计很多朋友都觉得这是四驱兄弟中最帅的车了。
为什么旋风冲锋的形态速度慢的时候就跑不快呢？为什么低速时没有下压力？我还没完全理解，希望您能帮我解释一下。
飓风声速
飓风索尼克是后来出现的第三代汽车。受 刺激而开发的汽车整体外观基本上是 的借用版。
整体灵感来自于先锋索尼克与恶魔指挥官与巨无霸之间的对决。断尾的先锋索尼克对另外两辆车的影响很大。这启发了Lie提出了翼车的设计理念。
不过，我个人对飓风索尼克是相当反感的。如果说第一代车型、、Sonic都是战神改装的，二代车都是土屋量产的，那么郝烈的车都是相似的也是有原因的。不过飓风索尼克是Lie本人改装的，看上去和 一样，包括第四代 Sonic，也沿用了Leap 的避震设计。萧烈被萧昊攻击后，第一件事并不是自己创造，而是复制了三角箭、速度斧等招数。其实这还是挺烦人的，但是第五代烈已经改变了这个状况。